江苏科技大学的船舶与海洋工程专业怎么样？

江苏科技大学的船舶与海洋工程专业是其最具代表性的学科之一，依托深厚的办学积淀和国家战略需求，形成了鲜明的特色与优势。该专业起源于1978年成立的船舶工程系，2002年升格为学院，现已成为国内船舶工业人才培养和科研创新的重要基地，被誉为“造船工程师的摇篮”。学科建设方面，船舶与海洋工程不仅是江苏省优势学科，更在2023年“软科中国最好学科排名”中位列全国第6位、全球第15位，并支撑学校工程学进入ESI全球前1%。这一成就的背后，离不开其国家级实验教学示范中心、博士后流动站以及覆盖本硕博的完整人才培养体系。

学科建设与科研实力

• 学科体系完备：学院拥有一级学科博士学位授权点和专业学位博士授权点，设有船舶与海洋工程博士后流动站，形成从本科到博士后的全链条培养模式。研究方向聚焦绿色智能船舶、极地深海装备等领域，承担了包括国家重点研发计划、工信部高技术船舶项目在内的500余项科研课题，近五年科研到款经费达2.8亿元，授权发明专利超200件。
• 实验设施先进：学院配备船模拖曳水池、风浪流综合试验池等重型实验设备，总资产超9000万元，其中结构疲劳试验系统和波浪水槽达到国际先进水平。这些设施为船舶流体力学、结构力学等核心研究提供了强力支撑。

人才培养与国际化

• 产教融合模式：学院与中船集团等企业合作，形成“外高桥模式”、“江南模式”等特色育人机制，毕业生就业率连续五年超97%，超30%学生进入上海交通大学、挪威科技大学等国内外名校深造。学生参与“蛟龙号”、航母“山东舰”等国家重大工程研发，彰显实践能力。
• 中外合作办学：与乌克兰马卡洛夫国立造船大学合作的中乌项目，采用“双师制教学”，学生可获中乌双学位。课程体系融合军用船舶设计与现代造船技术，培养兼具国际视野与军工特色的复合型人才。

师资力量与社会贡献

• 高层次人才汇聚：专任教师中博士率82.1%，拥有长江学者、国家杰青等国家级人才12人，省级人才30余人，形成以“船舶结构力学”、“水动力学”为核心的创新团队。学院还聘请葡萄牙里斯本大学等国际学者参与教学，提升学术国际化水平。
• 服务国家战略：科研成果直接应用于海洋强国建设，例如浮式防波堤装备实现产业化，助力深海资源开发；参与制定行业标准，推动船舶工业技术升级。近五年获省部级科技奖10余项，包括国家科技进步特等奖参与单位荣誉。

专业优势与行业认可

作为国家一流专业和国防科工委重点建设专业，其核心优势体现在：

1. 课程设置：涵盖船舶静力学、阻力与推进等核心课程，结合FPGA系统设计等前沿技术，强化工程实践能力。
2. 认证与排名：港口航道与海岸工程专业两次通过工程教育认证，船舶与海洋工程在多项评估中位列全国前列，成为行业标杆。
3. 产业联动：作为江苏省船舶工业行业协会挂靠单位，学院深度融入长三角造船产业集群，毕业生在中国船舶研究院、国内外船级社等机构担任技术骨干，行业认可度极高。

通过上述多维度的建设，江苏科技大学船舶与海洋工程专业不仅在国内稳居第一方阵，更在全球船舶工程领域树立了“中国标准”，成为支撑海洋经济发展的关键力量。