湖南汽车工程职业大学的智能网联汽车技术专业怎么样？

湖南汽车工程职业大学的智能网联汽车技术专业紧密对接国家战略新兴产业需求，聚焦汽车产业“电动化、智能化、网联化”三大技术趋势。该专业依托比亚迪产业学院等校企合作平台，构建了“理论+实践+创新”三位一体的培养体系，培养具备智能汽车装配调试、系统测试、技术研发等核心能力的高素质技术技能人才。作为教育部“1+X”智能网联汽车检测与运维等级证书试点专业，其课程设置与产业需求高度契合，形成了“软硬结合、跨链融合”的鲜明特色。

一、培养目标：聚焦复合型技术技能人才

该专业以培养“新汽车人才”为核心目标，注重职业能力与职业综合素质的双重提升。通过工学交替与订单培养模式，学生将掌握智能网联汽车结构原理、智能传感器标定、线控底盘调试等关键技术，同时具备新能源汽车电气系统维护与整车测试技术的实践能力。培养方向覆盖智能汽车生产制造、试验测试、技术支持三大领域，形成从“装配调试岗”到“研发辅助岗”的阶梯式职业发展路径。

二、课程体系：构建“三横两纵”技术框架

专业课程体系围绕《智能网联汽车技术路线图2.0》的“三横两纵”架构展开：

1. 专业基础课程：包括汽车机械基础、网络通信技术、C语言程序设计，夯实电子控制与软件开发基础；
2. 核心技能课程：重点开设智能网联汽车传感器技术、底盘线控技术、车路协同系统调试，强化环境感知与智能控制能力；
3. 实践创新模块：通过智能座舱系统装调、毫米波雷达实训、高级辅助驾驶模拟等实训项目，实现“教-学-做”一体化。

特别设置智能网联汽车创新设计课程，引入ROS机器人操作系统与Arduino编程控制，推动学生参与无人驾驶算法优化与智能硬件开发。

三、实训条件：校企协同赋能技能提升

校内建有环境感知综合实训室、动力电池系统实训中心等高水平实践平台，配备激光雷达标定设备、线控底盘调试台架等先进设施。校外与比亚迪、宇通客车、百度Apollo等企业共建实训基地，开展智能汽车装配工艺、高精度地图采集、远程控制系统调试等实战项目。学生可参与企业真实生产任务，例如在奇瑞汽车完成ADAS系统故障诊断，或在长城汽车进行车联网数据标定，实现“入学即入行、毕业即上岗”。

四、就业前景：覆盖智能汽车全产业链

毕业生主要服务于智能网联汽车制造、车联网技术服务、无人驾驶系统研发三大领域，职业岗位呈现多元化特征：

• 技术应用类：智能汽车装调测试工程师（年薪8-12万元）、传感器标定技师；
• 研发支持类：无人驾驶算法测试员、车路协同系统开发助理；
• 管理服务类：智能网联汽车运营经理、售后技术支持主管。

近三年数据显示，该专业毕业生就业率稳定在98%以上，约20%进入比亚迪、吉利等头部企业从事新能源整车测试与智能驾驶系统运维，部分优秀学生通过“专升本”通道进入湖南大学车辆工程专业深造。

五、专业竞争力：产教融合驱动创新

作为全国智能网联客车行业产教融合共同体副理事长单位，专业深度整合行业资源：与宇通客车联合开发《智能网联汽车检测技术》活页式教材；引入企业工程师参与智能网联汽车整车综合测试课程教学；设立“愚公移山”创新基金，支持学生开展V2X通信协议优化、低速自动驾驶场景建模等项目。这种“产业标准进课堂、企业项目进实训”的模式，使人才培养与行业技术迭代保持同步。