大连海事大学计算机科学与技术专业解析

大连海事大学计算机科学与技术专业始建于1977年，是辽宁省重点学科和省一流学科建设A类学科，2018年获一级学科博士授权点，2024年教育部学科评估结果为B级，并跻身ESI全球前1%学科。该专业依托学校交通运输行业背景，构建“电子信息+软件工程+人工智能”复合型培养体系，2024年数据显示毕业生就业率超95%，平均月薪10000元以上，升学率近32%（含保研与考研），其中14%学生获得免试攻读研究生资格。

学科特色与培养定位

专业以“港航特色、工程应用”为核心培养理念，形成三大优势：

• 学科交叉优势：融合电子信息、自动控制与人工智能领域，重点发展智慧交通计算机技术、海洋信息技术等方向，课程体系覆盖计算机软硬件系统设计与复杂工程问题解决能力培养；
• 科研平台支撑：拥有计算机应用技术二级学科博士点、博士后科研流动站，承担国家863计划、自然科学基金等科研项目，教师团队研发的智能分拣教具获实用新型专利；
• 国际化培养路径：与英国拉夫堡大学、美国休斯敦大学等开设“2+2”联合培养项目，学生可考取AWS云计算认证、华为HCNA认证等国际资质。

课程体系与能力建构

培养方案采用“基础-核心-拓展”三阶架构，覆盖4年制本科全周期：

1. 理论基础层：必修离散数学（64学时）、计算机组成原理（48学时）与数据结构（32学时），通过C语言程序设计掌握基础编程能力；
2. 技术核心层：重点课程操作系统（48学时）、计算机网络（32学时）与人工智能与机器学习，嵌入嵌入式系统设计实践（64学时）与移动应用开发课程实践；
3. 创新拓展层：设置大数据分析技术、云计算技术选修模块，要求参与全国大学生数学建模竞赛或完成智能车操作系统开发项目。

实践教学与创新生态

专业构建“产学研赛”四维育人体系：

• 校企协同培养：与华为、滴滴等企业共建创新创业实践平台，年均开展24周企业实战项目，主导工业互联网安全监测系统开发与智能物流调度算法优化；
• 竞赛驱动创新：近三年获蓝桥杯全国一等奖3项、数学建模竞赛国家奖15项，学生团队开发的供应链管理系统被美的集团实际应用；
• 科研反哺教学：教师将纺织生产调度优化模型转化为《统计预测与决策》课程案例，指导学生发表EI论文8篇，其中李烨的论文被清华大学学术会议收录。

就业前景与职业路径

毕业生形成五大职业方向矩阵：

• 技术开发领域：45%进入华为、中兴等企业，从事嵌入式系统开发或移动应用架构设计；
• 互联网大厂：30%任职阿里巴巴、腾讯，主导分布式系统运维与大数据平台构建；
• 港航特色赛道：15%进入中国远洋海运集团、招商局集团，承担船舶智能导航系统开发；
• 学术深造：20%保研至同济大学、复旦大学等高校，2024届张浩然保送同济大学攻读电子信息工程硕士；
• 体制内单位：10%考入大连市财政局、国家电网等，从事信息系统管理与数据分析。

挑战与优化方向

面对行业变革需突破三大瓶颈：

• 技术迭代压力：AI低代码平台已替代25%基础开发岗位，建议增设自然语言处理与RPA流程自动化课程模块；
• 区域产业适配：需深化海洋信息技术特色方向，开发智能船舶故障预测系统等港航专属应用场景；
• 国际竞争力提升：扩大“2+2”国际合作项目覆盖面，推动ACM国际大学生程序设计竞赛等顶级赛事参与度。

从传统计算机系统开发到智慧海洋技术赋能，大连海事大学该专业以“硬核技术，港航赋能”为使命，持续为信息技术与交通运输领域输送兼具工程硬实力与创新软实力的复合型人才。其在学科交叉融合与行业特色实践领域的探索，已成为行业特色高校计算机专业建设的标杆范例。