西安汽车职业大学的城市轨道交通信号与控制技术专业怎么样？

西安汽车职业大学的城市轨道交通信号与控制技术专业作为该校的特色本科专业，聚焦轨道交通行业的智能化与数字化发展趋势，以培养掌握现代轨道交通核心技术的高层次技术技能型人才为目标。该专业依托学校在汽车与交通领域的办学积淀，构建了理论与实践深度融合的培养体系，形成了以自动控制原理为核心、轨道交通信号系统为抓手的课程框架，并通过校企合作强化产教融合，成为西北地区轨道交通领域人才培养的重要基地。以下从专业定位、课程特色、实践体系、师资力量及就业前景等维度展开具体分析。

在培养目标上，该专业明确以工学学士学位为导向，强调学生需具备轨道交通信号与控制设备全生命周期管理能力。课程体系对标行业职业标准，围绕轨道交通信号基础、列车运行自动控制系统和信号连锁技术三大模块展开，重点培养学生对CBTC系统（基于通信的列车控制技术）和ATS系统（自动列车监控系统）的调试与维护能力。通过系统化的学习，学生不仅能掌握电路分析、数字电子技术等基础学科，还能深入理解传感器检测技术与PLC电气控制等应用型知识模块。

课程设置充分体现了职业本科教育的特点，核心课程包括：

1. 城市轨道交通信号基础：涵盖信号设备工作原理及标准化操作流程；
2. 列车运行自动控制系统：重点学习ATO（列车自动驾驶）与ATP（列车自动防护）系统的集成应用；
3. 信号连锁与ATS系统：解析车站信号设备的安全联锁逻辑及调度中心的数据交互机制；
4. 车载信号系统：涉及车载设备安装调试及故障诊断技术。这些课程通过项目化教学串联，例如将轨道交通信号逻辑设计与系统故障排查融入实训环节，强化学生的工程实践能力。

实践教学体系构建了覆盖“基础实验—专项实训—综合应用”的三级能力培养路径。校内配备的城市轨道交通信号与控制实验实训室可模拟真实场景下的ATC系统部署与轨道电路分析，而价值千万的东风7型内燃机车与150米标准铁轨则为学生提供了接触真实设备的平台。校外依托西安城际铁路和西安铁路局北客站两大实训基地，开展信号设备检修、联锁系统调试等岗位化训练，确保学生毕业后能快速适应企业需求。

师资团队的多元构成是该专业的显著优势。教授团队中既有来自西北工业大学的国家教学名师段哲民教授，负责电路与系统学科建设；也有具备23年轨道交通行业经验的特聘教授汪伟，其参与的5条地铁线路开通经验为教学注入实战案例。此外，双师型教师占比超过60%，团队成员主持的省级教改项目和国家专利成果进一步提升了教学资源的行业适配性。

从就业竞争力来看，该专业在2025年校友会中国大学技能型专业排名中位列第一，毕业生主要服务于地铁运营公司、铁路局电务段及轨道交通设备制造商，典型岗位包括ATS信号检修技术员、正线信号维护工程师等。数据显示，该专业年均学费22800元，四年学制中实践课程占比达40%以上，这种“高投入—高回报”的培养模式使其成为轨道交通领域的热门选择。随着城市轨道交通智能化和西部高铁网络扩展的持续推进，该专业毕业生的职业发展空间将持续扩大。