大连理工大学的材料成型及控制工程专业怎么样？

大连理工大学材料成型及控制工程专业作为国家首批国家级一流本科专业建设点，构建了"基础理论-技术创新-产业应用"三位一体的培养体系。该专业自1954年创办以来，依托材料科学与工程一级学科博士点平台，形成了覆盖塑性成型、先进制备技术、智能制造的完整学科链。2024届毕业生就业率超95%，平均起薪达8500元/月，在2025年校友会专业排名中位列全国第7名，成为东北地区先进制造业人才输出的核心基地。

学科根基：历史积淀与平台优势

专业植根于71年办学积淀，开创国内首个铸造专业教学体系，2021年通过国家工程教育专业认证。核心课程《材料成型原理》整合数值模拟技术与智能制造场景，构建"成型工艺-模具设计-质量优化"教学闭环。依托三束材料改性教育部重点实验室和先进连接技术辽宁省重点实验室，配备价值5000万元的激光雷达导航系统和智能成型设备。近五年承担国家973计划、863计划等重大项目，获国家技术发明二等奖1项，开发的中厚板焊接技术应用于港珠澳大桥建设。

培养体系：三维能力塑造路径

1. 课程架构交叉化
   实施"基础-专业-前沿"三阶培养：

   • 材料基础：材料科学基础（国家级精品课）、工程力学、金属学与热处理
   • 成型技术：塑性成型原理（含AutoForm仿真）、焊接冶金学、模具CAD/CAM
   • 智能创新：增材制造技术、无损检测与评价、智能制造系统
     实践学分占比35%，独创"双创导师制"，由企业总工与教授联合指导毕业设计。

2. 科研育人双驱动

   • 建设虚拟成型实验中心，集成Deform和AnyCasting实现全流程模拟
   • 本科生可参与国家重点研发计划，开发的钛合金精密铸造工艺提升成品率至98.5%
   • 连续15年承办全国大学生铸造工艺设计大赛，2025届团队航空发动机叶片成型方案获特等奖

3. 产教深度融合
   与一汽集团共建汽车轻量化实验室，开发的铝合金车身冲压技术已装配20万辆红旗轿车。校企共建海洋装备材料数据库收录腐蚀数据超10万组，服务中船重工等40余家单位。产教合作经费累计突破1.8亿元。

职业发展：四维成长通道

毕业生形成"技术+管理"复合竞争力：

• 先进制造：38%进入中国中车、宝武钢铁，主导高铁轮轴成型工艺研发
• 汽车工业：25%任职特斯拉、比亚迪，优化新能源汽车电池壳体铸造
• 军工航天：20%进入航天科技集团，攻克火箭发动机喷管热成型难题
• 深造突破：17%保送清华、哈工大，研究方向聚焦4D打印智能材料
  2025届参与雄安新区智能工厂建设项目，五年后薪酬涨幅超180%。

挑战与提升建议

专业面临国际标准对接滞后（ISO认证课程占比30%）和跨学科实践深度不足（智能设备操作课时占比25%）双重挑战。建议学习者：

1. 大二前掌握Python数据分析与ANSYS仿真建模，考取材料工程师（CME）
2. 重点参与深海装备耐蚀材料开发或航空航天复合材料成型等攻关项目
3. 利用"3+2"本硕联培计划冲击东京工业大学双学位项目

大连理工大学材料成型及控制工程专业不仅是工艺的革新者，更是制造强国的建设者。其"基础+智能"培养模式突破传统工科边界，通过数字孪生重构生产流程和智能装备赋能产业升级，在新型工业化与双循环战略背景下，持续推动专业教育从经验驱动向数据驱动的范式变革。选择这里，意味着站在材料革命与智能制造的交叉点，用技术重塑工业筋骨，以创新定义制造未来。