珠海科技学院无人驾驶航空器系统工程专业解析

珠海科技学院无人驾驶航空器系统工程专业是国家新增本科专业，对应人工智能与航空技术融合的朝阳产业，2024年数据显示广东招生规模60人（物理类），学费31000元/年，学制4年。该专业依托珠海航空产业园的区位优势，构建“无人机设计+智能控制+产业应用”三位一体培养体系，与中远海运、珠海紫燕无人飞行器有限公司等10余家企业建立产教融合协同育人协议。2023届毕业生赖荣彬跨界入职深圳达盟生物科技硬件工程师岗位，展现出专业的跨界适应性。

学科特色与培养定位

专业以“智能航空器全产业链人才”为核心目标，形成三大优势：

• 产业导向鲜明：课程体系覆盖无人机研发制造、飞行控制算法、适航保障技术全链条，承担教育部产学合作协同育人项目，研究成果应用于美的集团东南亚生产线；
• 师资配置卓越：专任教师中博士占比44.4%、高级职称88.9%，含国家级教学名师，近三年指导学生获蓝桥杯全国大赛三等奖等竞赛奖项；
• 实训设施先进：建有无人机组装调试实训室、无人机集群控制算法实验室及封闭式飞行试验场，总面积超8000平方米，配备AutoCAD与MATLAB仿真系统。

课程体系与能力建构

培养方案采用“基础-核心-创新”三阶架构：

1. 工程基础层：必修工程图学（64学时）、理论力学（72学时）与材料力学（48学时），通过空气动力学课程掌握飞行器气动特性分析能力；
2. 技术核心层：重点课程无人机系统设计（90学时）、自动控制原理（64学时）与飞行器导航原理，嵌入STM32嵌入式开发与ROS无人机集群仿真实验；
3. 行业应用层：设置农业植保无人机优化与物流无人机适航管理选修方向，要求参与全国大学生电子设计竞赛或完成珠海航空产业园实战项目。

实践教学与产教融合

专业构建“校企研创”四维育人生态：

• 实体化实训体系：与珠海紫燕无人飞行器有限公司共建硬件研发实验室，年均开展24周企业顶岗实习，主导植保无人机喷洒系统优化项目；
• 竞赛驱动创新：学生团队开发的节能减排健康监测无人机获校级科技学术节一等奖，相关技术延伸至医疗器械跨界应用；
• 国际认证衔接：对接中国民航局无人机驾驶员执照考核标准，开设多旋翼无人机视距内驾驶员专项培训模块。

就业前景与职业路径

毕业生形成四大职业方向矩阵：

• 航空器研发制造：45%进入大疆创新、亿航智能，从事飞行控制系统开发或复合材料结构设计；
• 适航技术服务：30%任职民航局审定中心、第三方检测机构，主导无人机适航认证与空域管理方案制定；
• 跨界技术应用：15%转型至智能硬件、医疗器械领域，如校友赖荣彬从无人机研发转向生物医疗设备开发；
• 学历提升方向：10%通过专升本考试进入本校飞行器动力工程专业，2024届2人保送澳门科技大学硕士。

挑战与优化方向

面对行业变革需突破三大瓶颈：

• 技术迭代压力：AI自主飞行算法已替代20%基础调试岗位，建议增设深度学习在路径规划中的应用课程模块；
• 适航标准升级：需强化《民用无人驾驶航空器系统安全要求》新国标教学，开发城市低空物流无人机监管沙盒；
• 区域竞争力提升：深化与香港国际机场的合作，推动学生参与粤港澳大湾区低空经济示范区建设。

从传统航空工程到智能无人系统，该专业以“智控苍穹，器载未来”为使命，持续为低空经济产业输送兼具工程实践与跨界创新能力的复合型人才。其在产教协同育人与技术跨界融合领域的探索，已成为应用型高校无人机专业建设的区域标杆。