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企业使用自有车辆开展送货业务,需将固定资产管理与运输服务核算相结合。这类业务既涉及固定资产折旧的持续性处理,又包含运输成本归集的日常核算,还需区分不同场景下的收入确认规则。其核心在于准确划分资本性支出与收益性支出,同时满足增值税链条的完整性要求。
在车辆购置环节,应按照《企业会计准则第4号——固定资产》进行初始确认。购置货车时,需将购车款、车辆购置税等资本化处理:借:固定资产(含购车价及购置税)借:应交税费——应交增值税(进项税额)贷:银行存款/其他应付款该处理确保车辆价值完整计入资产账户,同时将可抵扣的进项税额单独核算。需注意保险费等后续支出应计入期间费用,不得资本化。
日常运营中的成本归集需设置多级明细科目。送货车辆每月产生的固定成本和变动成本应分别核算:
- 计提折旧时:借:主营业务成本——折旧费贷:累计折旧
- 支付油费、通行费时:借:主营业务成本——燃料费/通行费借:应交税费——应交增值税(进项税额)贷:银行存款
- 驾驶员薪酬核算:借:主营业务成本——人工费贷:应付职工薪酬
收入确认环节需根据业务性质区分处理。若送货属于主营业务:借:银行存款/应收账款贷:主营业务收入贷:应交税费——应交增值税(销项税额)若为附带服务,则计入其他业务收入。需特别注意收入确认时点应与送货单签收时间匹配,依据《企业会计准则第14号——收入》要求,在客户签收货物且控制权转移时确认收入。
特殊情形处理需建立规范流程。对于车辆报废处置,应通过固定资产清理科目核算:
- 账面价值转入清理:借:固定资产清理借:累计折旧贷:固定资产
- 支付清理费用:借:固定资产清理贷:银行存款
- 残值收入处理:借:银行存款贷:固定资产清理最终将清理净损益转入营业外收支科目,实现资产退出的闭环管理。
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